Unimog Dakar Foroslot 2010
- Camión desarrollado con motivo del Foroslot realizado en Noviembre del 2010. Se trata de un modelo realizado en resina y con mecánica Avantslot, con una tirada de 10 unidades. La decoración es de la famosa tabacalera Marlboro y no se corresponde con alguna real. Se sirve sobre un pequeño diorama y urna. Su precio es de 290€.
MAN Dakar Raid “REPSOL”
- Este camión nace como fruto de la unión de dos firmas relacionadas con el mundo del slot y más concretamente dentro de la modalidad de Raid. PSR como referente mecánico dentro de las carreras de raidslot dentro y fuera del pais y Maralic como fabricante de coches y camiones de raid. El modelo que nos ocupa es un camión TGA MAN de tres ejes...
MAN 18.285, Team Volkswagen, Dakar 2004
- Se trata de un modelo de resina que se sirve completamente terminado y listo para rodar; como mecánica utiliza la de Avant slot de probada eficacia, y se sirve sobre un pequeño diorama y cubierto con una urna transparente para su protección.
Mercedes Unimog Dakar 2003
- Participó en la edición del Dakar de 2003 y terminó en la decimosexta posición en la categoría de camiones 4x4 dentro del "TEAM ORLEN", estaba pilotado por Klaus BAUERLE y Jaroslaw KAZBERUK. El camión lleva mecánica de Avant Slot y el resto del mismo será construido en resina, se realizara una tirada de diez unidades de este modelo.
Camión MAN Circuíto
- Este camión esta construido en 2004, y con él dispute el campeonato de camiones de circuito en Guadalajara, en realidad solo se trata de una decoración libre sobre un camión de la marca FLY...
MAN Dakar "Gago"
- Estos camiones están construidos en 2008, su base mecánica es SCX/Scalextric con modificaciones y son los mismos camiones fabricados para realizar el Team-Exact, salvo la decoración que corresponde a la del equipo Gago...
MAN Dakar "Ballesteros"
- El mas antiguo corresponde al de tres ejes ,su base es Ninco , es un 6x6 con reductora , portón practicable, luces delanteras y traseras ,luces de freno ,luz en el habitáculo y luces en los escapes, esta fabricado en 2006. El blanco y amarillo es Una evolución del anterior pero con dos ejes, esto le hace menos pesado y más ágil, fue construido en 2007...
- Este es un camión muy especial para mi, ya que me lo encargo Pepe Caravantes, gran amigo mío y hoy tristemente desaparecido.
Actualmente se puede ver en la tienda de su mujer e hijo, Model Hobby Red.
El camión tiene las mismas características de sus hermanos de año: 6x6, luces, reductora, etc...
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- Esta decoración es libre sobre la base de un camión real, pertenece a la generación de 2007 y sus características básicas son: 4x4, reductora, guía alargada, etc.
Este camión porta un chasis que le permite poder competir en carreras de Raid-slot...
- Este camión es de la generación de 2006 y comparte las características de sus hermanos, se trata de una adaptación de una decoración real.
Esta unidad en concreto ha llegado a ganar varias carreras en su categoría...
- Esta decoración es libre, pertenece a la generación de 2007 y sus características básicas son: 4x4, reductora, guia alargada, etc...
- Esta decoración es libre, pertenece a la generación de 2007 y sus características básicas son: 4x4, reductora, guía alargada, etc.
Este camión porta un chasis que le permite poder competir en carreras de Raid-slot...
- Esta decoración es la que utilizo para competir y pertenece a la generación de 2007 y sus características básicas son : 4x4, reductora, guía alargada, etc....
- Esta decoración es libre sobre la base de un camión real, pertenece a la generación de 2007 y sus características básicas son : 4x4, reductora, guía alargada, etc...
- Esta decoración es libre sobre la base de una real, pertenece a la generación de 2007 y es una de las dos unidades que construí en dicho año con tres ejes, sus características básicas son: 6x6, reductora, guía alargada, etc...
- Este conjunto esta formado por tres unidades, dos camiones y un vehiculo todo terreno. El camión de tres ejes comparte todas las características de los de la generación de 2006, pero además dispone el interior de la caja totalmente detallado y una doble puerta trasera...
- El pionero, este fue el primero que construí y probablemente el que mas satisfacciones me haya dado. Construido a principios de 2005 fue desarrollado durante todo el año hasta conseguir un conjunto competitivo, sentó las bases sobre los futuros camiones tanto a nivel mecánico como de carrocería...
- Motor: 6 Cilindros common rail
- Torque: 2300Nm/900-1500
- Transmisión: Mecánica de 8 marchas con reductora ZF
- Potencia: 480HP
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- Motor: 6 Cilindros common rail
- Torque: 2300Nm/900-1500
- Transmisión: Mecánica de 8 marchas con reductora ZF
- Potencia: 480HP
MAN TGA "6x6 (2)"
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- Motor: 6 Cilindros common rail
- Torque: 2300Nm/900-1500
- Transmisión: Mecánica de 8 marchas con reductora ZF
- Potencia: 480HP
MAN TGA "4x4"
- Este camión disputo la edición de 2006 dentro del equipo “MAN with a misión”.
El modelo esta pensado para competir, es un 4x4 sobre base Scalextric con reductora, amortiguadores de aceite, guía alargada, etc...
MAN TGA "4x4 (1)"
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- Este camión disputo la edición de 2006, pilotado por Hans Stacey y logrando una segunda plaza final por detrás de un camión Kamaz, al año siguiente por fin lograría la victoria...
MAN TGA "4x4 (2)"
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- Este camión disputo la edición de 2007 dentro del equipo “MAN with a misión”, pilotado por Franz Echter logrando terminar la prueba en la décima plaza final.
MAN TGA "4x4 Maralic"
- Este camión lo construí para mi, y la decoración es libre basada en una real.
El modelo esta pensado para competir, es un 4x4 sobre base Scalextric...
