Antes de nada, comenzaremos por una reseña del origen del modelo. El Peugeot 306 maxi, es la segunda evolución del 306 y ultima, y se encuadra dentro de la categoría de los Kit Car. Los Kit Car 2 litros son una evolución de los Gr. A. Estos modelos tienen un motor de 2 litros 16V atmosférico (a diferencia de los sobrealimentados de los WRC) con una potencia estimada de unos 280 cv, aunque en algunas versiones se rozaban los 300cv, que originalmente contaban con admisión libre pero tras las limitaciones de la FIA. fueron limitados en la admisión viéndose catalizados.

Los Kit Car son vehículos de tracción delantera con evolucionadas cajas secuenciales. Originalmente los Kit car tenía un peso mínimo de 960 Kg. Pero tras ver el nivel de prestaciones adquirido por estos vehículos, algunos de los cuales superaban sin complejos a los WRC en el asfalto seco, la FIA les regaló un lastre adicional de 40 Kg. situando así su peso mínimo en 1.000 Kg. una cifra que si bien no era determinante si influía de manera negativa en el vehículo. Otra de las limitaciones de los Kit Car fue la prohibición de utilizar diferenciales activos como en los WRC restándoles así prestaciones en relación a los WRC. La FIA. estableció estas limitaciones a los Kit Car con el fin de restarles prestaciones en el asfalto para evitar que estos vehículos, inferiores notablemente en coste a los WRC pudieran ganar a éstos en las pruebas del mundial. Una de las características más propias de estos vehículos es su espectacular ensanchamiento de vías siendo este un factor determinante para conseguir sus elevadas prestaciones en el asfalto. Fueron coches muy espectaculares, de muy altas prestaciones y que aún en la actualidad modelos como el que nos ocupan consiguen buenos resultados incluso en rallies nacionales.

Los modelos que nos ocupan disputaron el rally de Montecarlo en su edición de 1998, hubo alguno mas que disputo la prueba, pero los modelos reproducidos son los tres vehículos oficiales que alineo Peugeot en dicha prueba. Dichos coches estaban encuadrados en la copa del mundo de dos litros y eran los favoritos para ganar la prueba en su categoría. La firma del león hizo buenos los pronósticos, aunque la agresividad de sus dos pilotos, Gilles Panizzi y Francois Delecour, empeñados en acosar a los vehículos WRC, les llevo a mas de un accidente que a punto estuvo de aparcarlos en la cuneta. Sin embargo, los errores de pilotaje los contrarrestaron con otros cronos excepcionales que, finalmente, le permitían a Panizzi imponerse en la categoría, precediendo a su compareño Delecour. Finalmente Gilles Panizzi obtuvo la novena posición scratch, a once minutos y veintitrés segundos del ganador de la prueba que fue un tal Carlos Sainz, y aunque creamos que es una gran diferencia pensemos que tan solo disponía de dos ruedas motrices en un rally como el de Montecarlo, le siguió su compatriota Francois Delecour a doce minutos del ganador, y por ultimo Adruzilo Lopes se clasifico en duodécima posición a casi dieciséis minutos de Carlos Sainz.

El modelo en si, es un molde completamente nuevo y artesanal del Maxi Evo, fabricado en resina y con mecánica totalmente montada de la marca Ninco, lo que asegura un excelente comportamiento en pista del coche reproducido. Se reproducen las tres unidades que disputaron el rally, bien de manera individual o en un set incluyendo los tres vehículos.

REF: C-1102, Peugeot 306 maxi, dorsal numero 14, pilotado por Francois Delecourt y Daniel Grataloup. Esta referencia tiene una tirada de veinticinco unidades, y su precio es de 155€. Para pedidos mandar un correo a info@maralic.com

REF: C-1103, Peugeot 306 maxi, dorsal numero 16, pilotado por Gilles Panizzi y Hervé Panizzi. Esta referencia tiene una tirada de veinticinco unidades, y su precio es de 155€. Para pedidos mandar un correo a info@maralic.com

REF: C-1104, Peugeot 306 maxi, dorsal numero 18, pilotado por Adruzilo Lopes y Luis Lisboa. Esta referencia tiene una tirada de veinticinco unidades, y su precio es de 155€. Para pedidos mandar un correo a info@maralic.com

REF: C-1105, set con los tres coches. Esta referencia tiene una tirada de diez unidades, y su precio es de 420€. Para pedidos mandar un correo a info@maralic.com